MERCADO DE FICHAJES 2026: Vierge sustituirá a Rea en Yamaha, Lecuona se va a Ducati y Bautista tiene sitio asegurado
Ha habido algunos grandes anuncios recientemente, incluyendo la retirada de Jonathan Rea y los integrantes de los equipos de fábrica de BMW y Honda
Se van despejando las incógnitas sobre la parrilla del Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike de cara a 2026. Los equipos, tanto de fábrica cómo independientes, van confirmando sus planes poco a poco, aunque el futuro de algunos pilotos de alto nivel todavía sigue en el aire. ¿Quién irá adónde en 2026?
CONFIRMADO PARA 2026: La parrilla va cogiendo forma
Los primeros pilotos confirmados para 2026 fueron la dupla de bimota by Kawasaki Racing, Alex Lowes y Axel Bassani, cuyo futuro se anunció justo antes del Round de la República Checa. Ryan Vickers (Motocorsa Racing) también tiene contrato para la temporada que viene con el equipo independiente Motocorsa Racing tras llegar a un acuerdo para 2025 y 2026. Entre Most y Misano, se confirmó que Andrea Locatelli (Pata Maxus Yamaha) seguirá con Yamaha en 2026 y 2027. Y justo antes de su round de casa, se anunció que Nicolo Bulega (Aruba.it Racing – Ducati) correrá un año más con el equipo oficial de Ducati. Por otra parte, el mismo día de la renovación de Bulega, se anunció que Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) se irá a MotoGP™ en 2026 para correr en el Pramac Racing. Más recientemente hemos sabido que el piloto estadounidense Garrett Gerloff seguirá con Kawasaki después de renovar su contrato para 2026 y que Sam Lowes (ELF Marc VDS Racing Team) también seguirá en su equipo tanto en 2026 como en 2027.
La semana de Donington se confirmó también la renovación de Yari Montella (Barni Spark Racing Team), que continuará en el equipo independiente de Ducati una segunda temporada en 2026. Remy Gardner (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team) fue la siguiente ficha de dominó en caer, al renovar su contrato por dos temporadas con el equipo Yamaha, asegurando su futuro hasta 2027. Poco después se confirmó el compañero de Gardner para las próximas dos temporadas, Stefano Manzi. En agosto se confirmó otro de los asientos de fábrica, ya que Danilo Petrucci será la punta de lanza de BMW en 2026. A finales de septiembre, se confirmó que Xavi Vierge sustituirá a Jonathan Rea en el Pata Maxus Yamaha en 2026. Un par de días después, BMW anunció la llegada de Miguel Oliveira para acompañar a Petrucci en 2026, mientras que Honda HRC dio a conocer su nueva alineación, formada por Somkiat Chantra y Jake Dixon.
UN LUNES DE AGOSTO: Rea anuncia su retirada y Ducati ficha a Lecuona
El 25 de agosto de 2025 fue un día caliente en cuanto al mercado de fichajes; un día que vivirá durante mucho tiempo en los recuerdos de los aficionados de WorldSBK. En primer lugar, se anunció que Iker Lecuona dejará Honda HRC y se unirá al Aruba.it Racing - Ducati en 2026; confirmando que Álvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati) abandonará la estructura a pesar de decir que la puerta no estaba cerrada. Solo 90 minutos después, Jonathan Rea (Pata Maxus Yamaha) anunció que se retira de la competición a tiempo completo a finales de 2025, poniendo fin a una carrera ilustre y de récord. Al día siguiente, se confirmó el futuro de Bautista: correrá con el Barni Spark Racing Team en 2026, por lo que llevará la nueva Ducati Panigale V4R, pero con un equipo independiente.
LOS SITIOS RESTANTES: GoEleven Ducati, el más codiciado
A día de hoy hay 17 pilotos confirmados para la parrilla de WorldSBK en 2026, incluyendo todos los asientos de fábrica: Bimota, BMW, Ducati, Honda, Kawasaki y Yamaha. Ahora la atención se centra en los equipos independientes. Uno de los sitios más codiciados y que todavía está libre es en el Team Pata GoEleven, ya que Andrea Iannone aún no ha confirmado qué planes tiene para 2026. El sábado en Aragón dijo que tenía “muchas posibilidades” de quedarse en la parrilla. Por otro lado, el Yamaha Motoxracing WorldSBK Team, el MGM BONOVO Racing y el PETRONAS MIE Honda Racing Team tampoco se han pronunciado respecto a sus pilotos para la próxima temporada
Parrilla confirmada para 2026 hasta el momento
Bimota by Kawasaki Racing Team: Alex Lowes y Axel Bassani
Motocorsa Racing: Ryan Vickers
Pata Maxus Yamaha: Andrea Locatelli
Aruba.it Racing – Ducati: Nicolo Bulega e Iker Lecuona
Kawasaki Racing Team: Garrett Gerloff
ELF Marc VDS Racing Team: Sam Lowes
Barni Spark Racing Team: Yari Montella y Álvaro Bautista
GYTR GRT Yamaha Racing Team – Remy Gardner y Stefano Manzi
ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team – Danilo Petrucci y Miguel Oliveira
Honda HRC – Somkiat Chantra y Jake Dixon
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